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自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

まとめ 高齢者ドライバーの 3 つの問題点をご紹介しました。 その問題は… 1. 認知症 2. 身体機能の低下 3. 本人の過信 運転は、自分が大丈夫と思っても、客観的に見て危ないことも多々あります。それに、自分 1 人だけで道を走る訳ではないので、自分の過失で他人を巻き込んでしまうことも ...

高齢者による自動車の運転は類型的に危険を伴うものです。老化に伴い、誰もが判断能力、身体能力は低下します。認知症だけが問題なのでは ...

運転免許を自主的に返納する高齢者が右肩上がりに増えています。車が暮らしに欠かせない移動手段となっている人にとって、返納という決断は ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢者ドライバーは運転をやめるべきか？ 75歳以上の高齢者による交通死亡事故は年々上昇傾向にある。 高齢になるにつれて身体能力だけでなく判断力なども低下してくるため事故を起こす可能性は高くなる。高速道路の逆走やブレーキとアクセルの踏み間違いなどが原因となった事故も ...

池袋暴走自動車事故から2年。運転免許を返納をする高齢者ドライバーが増えたが、現状「返納」だけに問題解決策を見出すべきでない理由が3つ ...

高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。）を運転している65歳以上の者をいいます。高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントにならないこと

Y社では今まで「65歳を超える運転手との再雇用は、体力、健康面に問題がない限り、70歳まで継続する」という運用がされていたが、Y社は事故リスク回避のため高齢者を減らす方針を決めていた。 【確 認】 【「雇止め法理」の

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

まとめ 高齢者ドライバーの 3 つの問題点をご紹介しました。 その問題は… 1. 認知症 2. 身体機能の低下 3. 本人の過信 運転は、自分が大丈夫と思っても、客観的に見て危ないことも多々あります。それに、自分 1 人だけで道を走る訳ではないので、自分の過失で他人を巻き込んでしまうことも ...

高齢者による自動車の運転は類型的に危険を伴うものです。老化に伴い、誰もが判断能力、身体能力は低下します。認知症だけが問題なのでは ...

運転免許を自主的に返納する高齢者が右肩上がりに増えています。車が暮らしに欠かせない移動手段となっている人にとって、返納という決断は ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢者ドライバーは運転をやめるべきか？ 75歳以上の高齢者による交通死亡事故は年々上昇傾向にある。 高齢になるにつれて身体能力だけでなく判断力なども低下してくるため事故を起こす可能性は高くなる。高速道路の逆走やブレーキとアクセルの踏み間違いなどが原因となった事故も ...

池袋暴走自動車事故から2年。運転免許を返納をする高齢者ドライバーが増えたが、現状「返納」だけに問題解決策を見出すべきでない理由が3つ ...

高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。）を運転している65歳以上の者をいいます。高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントにならないこと

Y社では今まで「65歳を超える運転手との再雇用は、体力、健康面に問題がない限り、70歳まで継続する」という運用がされていたが、Y社は事故リスク回避のため高齢者を減らす方針を決めていた。 【確 認】 【「雇止め法理」の

高齢者の運転能力は多くの要因により低下します。このような要因の中には、反応時間の加齢変化や、視覚障害、認知障害や筋肉の病気など、加齢に伴ってよくみられるようになるいくつかの病気があります。高齢者の病気の治療に薬がよく使用されますが、薬の種類によっては鎮静作用が強く ...

高橋信行氏（以下、敬称略） 高齢者の運転に関しては、以前から重要なテーマとして議論されてきました。確かに高齢者の事故は多く、警察庁の統計データを見ると、75歳以上のドライバーの事故数が高くなっていることがわかります。

運転していたのは81歳と87歳。どうすれば、相次ぐ高齢者の事故を防ぐことができるのでしょう。高齢ドライバーの問題を考えます。 【ポイント ...

個人だけでなく、社会全体の問題 高齢者の交通事故が大きな社会問題となっています。これをどう克服するかは、もはや個人個人の問題ではなく、社会システムとしての問題と言っていいでしょう。 私はまずは高齢者が安全に運転できるためのクルマ、高齢者が安全に運転できるための運転法 ...

し続けると職業運転者の平均年齢は増加の一途をたど ることになり,高齢運転者が増加することは明らかで ある.こことひとつの問題点が伏在している. (3)個 人タクシーの年齢別交通事故発生率 表2に,東京都個人タクシー運転者の1982年度の

経済のプリズムNo187 2020.5 高齢者の運転は危険なのか 企画調整室（調査情報担当室) 星 正彦 《要旨》 2019年は、高齢ドライバーの交通事故が大きな社会問題になった。し かし、高齢ドライバーの運転は本当に危険なのであろうか。

人口の高齢化に伴うドライバーの高齢化もその一つの重要な問題である。現在（昭和58年末）の 運転免許保有者数は約4,880万人であるが、その中で60歳以上が約270万人で、全体の5.5パーセン トを占めるにすぎない。しかし、将来の ...

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

2022年5月から、一定の違反歴のある75歳以上の高齢ドライバーを対象に「運転技能検査」の義務化を警察庁が発表しました。高齢ドライバーの危険運転の社会問題化の影響で起こった免許返納の動きを追いながら、

改正道交法による高齢運転者への安全対策の強化は、なにもプライベートで自動車を運転する人だけには限りません。 運送会社・運送業は、人手不足によって、ドライバー（運転手）が年々高齢化していますから、業務としてトラック、バスなどを運転する方にも、この改正道路交通法が適用 ...

タクシー・トラック業界に高齢化の波 運転手の安全対策は？. 池袋暴走事故から考える. 東京・池袋で80代男性が乗用車を暴走させ、31歳の母親と3歳の長女らをはねて死傷させた事故の後、高齢者が運転免許を返納する動きが広がっています。. この事故の ...

高齢ドライバーに安全運転を続けてもらうために、日頃から慎重な運転と、確認を行う習慣を心がけてもらいましょう。車にはシルバーマークをつけ、体調が優れないときは運転を控えるよう促しましょう。 今月のクイズの答え (3) 5.8 ...

【高齢者ドライバーの限定免許制度改正間近】進まない免許返納の問題点と打開策 2019年12月に75歳以上の高齢ドライバーの免許制度改正案において、安全運転サポートカーに限定した運転免許の創設することが決まった。

1．高齢運転者の事故の現状 発生件数の状況 我が国は超高齢社会の到来を迎えており、 特に近年、高齢者の運転によって、重大な死 傷事故を引き起こすケースが相次いでいるこ とが社会問題化している。 警察庁の報告によれば

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢運転者が免許更新時などに受ける認知機能検査、高齢者講習のご説明。高齢者講習とは、免許証更新時の年齢が満70歳以上の方が免許を更新するときに必要な講習です。合格・不合格という判定があるものではりません。

手がかり再生とは 手がかり再生とは、記憶力テストのことで、高齢者の方の多くはこの検査の出来によって、その後の講習内容が左右されるほど、絶対に落とすことはできない重要な検査となっています。 内容は、 「これから一度に4枚ずつ、計16枚の絵をお見せします。

昨年1年間に75歳以上の運転者が起こした交通死亡事故は401件だった。前年より59件（12・8%）少なく、免許を持つ人10万人あたりでも6・9件と前年の ...

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まとめ 高齢者ドライバーの 3 つの問題点をご紹介しました。 その問題は… 1. 認知症 2. 身体機能の低下 3. 本人の過信 運転は、自分が大丈夫と思っても、客観的に見て危ないことも多々あります。それに、自分 1 人だけで道を走る訳ではないので、自分の過失で他人を巻き込んでしまうことも ...

高齢者による自動車の運転は類型的に危険を伴うものです。老化に伴い、誰もが判断能力、身体能力は低下します。認知症だけが問題なのでは ...

運転免許を自主的に返納する高齢者が右肩上がりに増えています。車が暮らしに欠かせない移動手段となっている人にとって、返納という決断は ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢者ドライバーは運転をやめるべきか？ 75歳以上の高齢者による交通死亡事故は年々上昇傾向にある。 高齢になるにつれて身体能力だけでなく判断力なども低下してくるため事故を起こす可能性は高くなる。高速道路の逆走やブレーキとアクセルの踏み間違いなどが原因となった事故も ...

池袋暴走自動車事故から2年。運転免許を返納をする高齢者ドライバーが増えたが、現状「返納」だけに問題解決策を見出すべきでない理由が3つ ...

高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。）を運転している65歳以上の者をいいます。高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントにならないこと

Y社では今まで「65歳を超える運転手との再雇用は、体力、健康面に問題がない限り、70歳まで継続する」という運用がされていたが、Y社は事故リスク回避のため高齢者を減らす方針を決めていた。 【確 認】 【「雇止め法理」の

高齢者の運転能力は多くの要因により低下します。このような要因の中には、反応時間の加齢変化や、視覚障害、認知障害や筋肉の病気など、加齢に伴ってよくみられるようになるいくつかの病気があります。高齢者の病気の治療に薬がよく使用されますが、薬の種類によっては鎮静作用が強く ...

高橋信行氏（以下、敬称略） 高齢者の運転に関しては、以前から重要なテーマとして議論されてきました。確かに高齢者の事故は多く、警察庁の統計データを見ると、75歳以上のドライバーの事故数が高くなっていることがわかります。

運転していたのは81歳と87歳。どうすれば、相次ぐ高齢者の事故を防ぐことができるのでしょう。高齢ドライバーの問題を考えます。 【ポイント ...

個人だけでなく、社会全体の問題 高齢者の交通事故が大きな社会問題となっています。これをどう克服するかは、もはや個人個人の問題ではなく、社会システムとしての問題と言っていいでしょう。 私はまずは高齢者が安全に運転できるためのクルマ、高齢者が安全に運転できるための運転法 ...

し続けると職業運転者の平均年齢は増加の一途をたど ることになり,高齢運転者が増加することは明らかで ある.こことひとつの問題点が伏在している. (3)個 人タクシーの年齢別交通事故発生率 表2に,東京都個人タクシー運転者の1982年度の

経済のプリズムNo187 2020.5 高齢者の運転は危険なのか 企画調整室（調査情報担当室) 星 正彦 《要旨》 2019年は、高齢ドライバーの交通事故が大きな社会問題になった。し かし、高齢ドライバーの運転は本当に危険なのであろうか。

人口の高齢化に伴うドライバーの高齢化もその一つの重要な問題である。現在（昭和58年末）の 運転免許保有者数は約4,880万人であるが、その中で60歳以上が約270万人で、全体の5.5パーセン トを占めるにすぎない。しかし、将来の ...

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

2022年5月から、一定の違反歴のある75歳以上の高齢ドライバーを対象に「運転技能検査」の義務化を警察庁が発表しました。高齢ドライバーの危険運転の社会問題化の影響で起こった免許返納の動きを追いながら、

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1．高齢運転者の事故の現状 発生件数の状況 我が国は超高齢社会の到来を迎えており、 特に近年、高齢者の運転によって、重大な死 傷事故を引き起こすケースが相次いでいるこ とが社会問題化している。 警察庁の報告によれば

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢運転者が免許更新時などに受ける認知機能検査、高齢者講習のご説明。高齢者講習とは、免許証更新時の年齢が満70歳以上の方が免許を更新するときに必要な講習です。合格・不合格という判定があるものではりません。

手がかり再生とは 手がかり再生とは、記憶力テストのことで、高齢者の方の多くはこの検査の出来によって、その後の講習内容が左右されるほど、絶対に落とすことはできない重要な検査となっています。 内容は、 「これから一度に4枚ずつ、計16枚の絵をお見せします。

昨年1年間に75歳以上の運転者が起こした交通死亡事故は401件だった。前年より59件（12・8%）少なく、免許を持つ人10万人あたりでも6・9件と前年の ...

2 高齢者の運転免許保有率の変化 「交通社会における高齢ドライバー」図3より JJ TRAFFIC PSYCHOLOGY P37-45 :総務庁（1983，1993，2003） 37.4 55.2 76.4 26 46.2 64.7 18.1 35.4 52.9 6.3 22.7 41.9 0 8.8 17.4 0 10 20 30 40 50 60

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

人口の高齢化に伴うドライバーの高齢化もその一つの重要な問題である。現在（昭和58年末）の 運転免許保有者数は約4,880万人であるが、その中で60歳以上が約270万人で、全体の5.5パーセン トを占めるにすぎない。しかし、将来の ...

1．高齢運転者の事故の現状 発生件数の状況 我が国は超高齢社会の到来を迎えており、 特に近年、高齢者の運転によって、重大な死 傷事故を引き起こすケースが相次いでいるこ とが社会問題化している。 警察庁の報告によれば

高齢者ドライバーによる交通事故が目立つ。「高齢者の運転をなんとかしてくれ」。ネット上では、高齢者ドライバー対策を求める声が日に日に大きくなっている。この記事では、高齢者の事故に関するいくつかの統計データを集めた。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢運転者が免許更新時などに受ける認知機能検査、高齢者講習のご説明。高齢者講習とは、免許証更新時の年齢が満70歳以上の方が免許を更新するときに必要な講習です。合格・不合格という判定があるものではりません。

改正道交法による高齢運転者への安全対策の強化は、なにもプライベートで自動車を運転する人だけには限りません。 運送会社・運送業は、人手不足によって、ドライバー（運転手）が年々高齢化していますから、業務としてトラック、バスなどを運転する方にも、この改正道路交通法が適用 ...

2018年 9月 5日 高齢者による交通事故多発は日本だけ？ 気になる海外の高齢ドライバー事情 近年はよくメディアでも取り上げられるようになった高齢者の運転事故。日本がどんどん高齢化しているという問題に加え、地方にいは車がないと日常生活がままらないという地域も多いという ...

手がかり再生とは 手がかり再生とは、記憶力テストのことで、高齢者の方の多くはこの検査の出来によって、その後の講習内容が左右されるほど、絶対に落とすことはできない重要な検査となっています。 内容は、 「これから一度に4枚ずつ、計16枚の絵をお見せします。

65歳以上の運転手を今月採用しましたが、以前勤めていた会社で昨年の10月に適齢診断を受け半年しか経過していません。この運転手について速やかに適齢診断を受けさせる必要はありますか。運転手個人として有効なものなのでその写しの提供を受けることで問題ありませんか。

高齢者が起こす運転事故については、ニュースでもたびたび報じられています。 年齢とともに運転に自信がなくなり、「免許返納したほうが安心なのだろうか？」と感じる方も増えています。 この記事では、高齢になった家族が心配だという方のために、 免許返納のメリット・デメリット に ...

被害者から加害者に 高齢運転者の交通事故事例 1.通院の送迎で無理な進路変更!運転者死亡。 夫を亡くした夫人の為友人の老人が病院まで送迎。地域は過疎地の為バスも少なく、タクシーは高額となるため。片側2...

高齢者の新たな足 シニアカーの特長とは. 2019年7月1日 高齢者問題.com トピックス. 昨今、高齢ドライバーによる重大事故が相次いでいること受け、高齢者による運転免許証の自主返納が増加しています。. その背景には、2019年4月17日東京・池袋で起きた高齢 ...

高齢運転者交通事故防止対策. 「高齢運転者交通事故防止対策に関する提言」等を踏まえた高齢運転者による交通事故防止対策の更なる推進について（通達）. 道路交通法改正（平成29年3月12日施行）. 認知機能検査について. 高齢運転者標識を活用しましょう ...

「高齢者がプリウスで誤発進してしまうのはシフトが原因」という考察が話題になっている。プリウスは本当に"危ない ...

自動運転の問題点 現在日本の道路交通法では、運転席に運転手が座ってハンドルを握っていなければいけません。 現在の実験でも、運転席には乗務員が座り緊急時に対処しています。この法律のままでは先に挙げた、介護・病院施設の

一当事者となる交通事故が増加するなど, 問題点も 少なくない. とくに70歳ないし75歳以上の高齢者で は, 運転免許を保有しない高齢者に比べて, そのモ ビリティがほとんど低下しないため, 運転を継続す る意志も強く, その一方で, 運転

高齢運転者標識を活用しましょう! 個人差はありますが、年齢が高くなるとどんな人でも身体的能力の衰えを感じるようになり、 自動車の運転技術も少しずつ衰えていきます。 こういう時に安全を確保する一手段として活用していただきたいのが高齢運転者標識です。

高齢者の運転に関する先行研究は、交通事故総合分析センター(ITARDA) 等の免許データを用いた分析 (Nishi也，2015、西田，2010、鈴木，201 1)、高齢ド、ライパーの意識明子動に関するアンケート調査による実証分析(佐 藤・島内ヱ011、菅野，2011、元田・宇佐美・鈴木，2009) 、免許自主返納対策に ...

バス会社の赤字や、運転手の不足も影響しています。バス運転手の成り手が少なくなって高齢化と人材不足が進み、整備するスタッフも熟練工ばかりで若手が不足していくと、十分なバスの本数を確保できない。本数を減らさざるを得なくなると、利用者のバスの待ち時間が長くなりますよね。

日本は世界で最も高齢化が進んでいる国のひとつだ。日本はどのように増加する高齢ドライバーに対応しているのか。安全対策と社会の受け入れ ...

高齢者ドライバー問題について データを出すべきという質問に答えるつもりで書き始めた内容なのでちょっと焦点が絞り切れていないかもしれませんが、どうも日本の皆様、『 「高齢者は運転するべきでない」というまず（誤った）結論ありき

バス運転手が慢性的な人手不足に陥っているというのは周知の事実でバス業界が直面している最大の課題です。 では何が原因なのか、その理由を知っていますか？ ターニングポイントとなったのは2002年2月。自由競争による市場の活性化やサービス向上を目的とした大幅な規制緩和が行われ ...

一概に年齢で区切る事はできないと考えます。弊社の運転手も高齢ですが日々送迎業務に従事しています。ただ、将来的に危機管理という面から介護送迎事業所に委託する事も視野に入れています。問題は費用ですがね。

高齢ドライバーによる事故の報道が相次いでいます。しかし、そもそも「高齢ドライバー」とはいったい何歳以上の人のことをさすのでしょうか ...

高齢化社会となっている日本では、バスの運転手もけして例外ではないようです。 ニュースでは、人手不足による長時間労働で、バスの運転手が事故を起こす例なども報道されています。 人が少ないと残っている人の間で業務を回すこととなり、それが長時間労働へとつながりやすくなります。

高齢ドライバーが社会問題化し、ひとたび事故が起これば、盛んに報道されるようになった。高齢化が進むタクシー業界はこの事態をどう見ているのか？今回は、高齢タクシードライバーの実情に迫る!高齢ドライバーは…

少子高齢化とは子供の割合が少なく、高齢者の割合が多いことを意味する言葉です。 「日本の少子高齢化の原因と問題点18選」にも記載したように、日本は晩婚化や女性の社会進出、高学歴化など様々な理由により出生率が減少し少子化が進んでいます。

これが高齢者の運転は危険だと指摘されている根拠でもある。 次のページ 24歳以下は85歳以上よりも事故件数が多く、事故を起こす確率が高い 1

タクシー運転手をしている人の中には、業界の課題を感じている人もいるかもしれません。自動運転技術や運転手の高齢化など、今の現状に不安を感じている人もいるでしょう。 そこで今回はタクシー業界の現状の課題、今後ドライバーとして生き残るために必要なスキルなどを解説していき ...

日本で高齢者の運転による交通事故が大きな社会問題となっているが、「自動車王国」ドイツでは高齢者運転問題で年齢制限、定期的運転能力のチェックなどを求める声は聞かれるが、同国の主要な与・野党は消極的だ。独週刊 ...

認知機能検査はどんなテストなのだろう。不合格になったらどうしよう。 現在の免許制度では75歳以上のドライバーが免許更新をする際に、必ず認知機能検査（ペーパーテスト）を受ける必要があります。そして認知機能検査の結果により、その後の高齢者講習の

現在わが国の高齢者の1人暮らしが増加していることに、皆さんは存知でしょうか。1人暮らしの背景には、核家族化の影響や若年層が地方から都心の方へ流出しているなどさまざまな要因から増えています。1人暮らしがいけないというわけではありませんが、実は1人暮らしをしている高齢者に ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

「運転上手でも、5年後を見すえて家族で話し合いを」 高齢ドライバー問題のためにできること 母子2人が犠牲になった東京・池袋での痛ましい ...

高齢者が運転をやめられないのは、「生活に必要だから」という切実な問題があります。 都市に住んでいる場合は、電車やバスなど交通のインフラが整っているので出かけるのにさほど困りませんが、地域によってはマイカーだけがほとんど唯一の交通手段となってしまう場合もあります。

・高齢運転手等に運転エリアを固定 ・売上げノルマを課さない ・安全マネージメントの取組みとして、リーダー制を採用 事故防止に向けた全社的な取組の実施（計画）状況 中部運輸局 6 今後の高齢運転者事故防止対策について 10／11 ...

デイサービスなど通所介護の送迎車を運転する際に、必要になる知識や資格、起こりがちなトラブルとその対処法などをご紹介。車いすで乗車した際の事故事例についても知っておきましょう。かいごGardenが運営する介護の情報サイト、かいごGarden note。

各地域には、高齢者の自主運営によるシルバー人材センターが設置されていて、いろいろな仕事を請負や委任形式で引き受けています。 ご存知でしたか。 ただ、このシルバー人材センターは、現状ではさまざまな面で制約があり、充分に機能

「農業はたくさんの問題を抱えている」と言われていますが、あなたはどんな問題点があるか知っていますか？今回は、日本、そして世界の農業が抱える問題点について紹介します。国によって異なる問題点から共通する問題点 ...

高齢者の運転による交通事故｜交通事故コラム｜交通事故は弁護士で変わる!後遺障害等級認定から示談交渉・慰謝料獲得まで無料相談・着手金無料で安心フルサポート。全国10店舗（大宮、千葉、銀座、横浜、静岡、名古屋、大阪、神戸、萩・長門、福岡）

高齢化するドライバー 4 37.0% 45.1%-25万人 +8.1ポイント 33.4% 56.3%-26万人 +22.9ポイント 二種免許取得者の減少・高齢化により、新規運転者が流 入しない 高校新卒者の採用が困難。中途採用に依存する体質 トラックとの取り合い

高齢者の認知特性を考慮した運転者教育 三井 達郎 , 岡村 和子 安全工学 47(6), 369-377, 2008-12-15

体調を崩した高齢のタクシー運転手の事故はこれまでも問題になっていた。. 突発的なリスクに備え、識者からは70歳を定年とするルールの必要性 ...

16枚の絵を覚える方法の手がかり再生の最大のポイントは、過去の出題問題を知ることから始まります。過去問題はABCDの4パターンがあって、その中からごちゃ混ぜで出るのでなくパターン毎の出題となります。これから受験する会場によってAパターンかも

電動カート、シニアカー、電動車いすなどいろいろな呼ばれ方をする乗り物。そう。ハンドル操作型の電動車いすを目にしない日はないくらいです。自宅周辺での手軽な移動手段として、高齢者に普及してきました。また、一方で重大事故も起きており、安全運転のために習得が必要な知識や ...

第一志望大学の入試前日、僕は遭難した。 歩けども歩けども目的地にたどり着けない。 EZナビウォークがお寺の壁をよじ登らせるデタラメなルートを新たに示したとき、歩き始めてからすでに3時間が経過していた。 生まれついての方向音痴は自覚していた。

最近、「デマンドタクシー」という言葉を聞くことがあります。 でも実際に利用したことのある方は、あまり多くないのではないでしょうか。 実際には、とても便利なサービスなので、デマンドタクシーについて、 知っておくといざと言う時に役に立ちます。