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高齢運転者交通事故防止対策. 「高齢運転者交通事故防止対策に関する提言」等を踏まえた高齢運転者による交通事故防止対策の更なる推進について（通達）. 道路交通法改正（平成29年3月12日施行）. 認知機能検査について. 高齢運転者標識を活用しましょう ... 安全運転サポート車の普及啓発‧高齢運転者標識を活用しましょう‧高齢運転者等専用駐車区画‧認知機能検査について‧運転免許証を自主返納した方への各種特典のご案内について

高齢ドライバーの交通安全 高齢運転者による交通事故が増加しています。高齢運転者の主な交通事故原因は、 ... 警視庁 交通総務課 交通安全対策第一係 電話：03-3581-4321（警視庁代表） ページトップへ戻る 高齢者等の交通事故 ...

警視庁交通総務課統計（単位 パーセント） 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントにならないことがあります。 高齢運転者は、自分で安全運転を心掛けているつもりでも、他人が客観的にみると安全運転とは言えないところがあると言われています。

高齢者の交通事故!. TOKYO ドライブ・トレーニング キャンペーン (高齢ドライバーの運転練習について) 高齢者の交通事故防止対策について. 高齢者交通指導員. 反射材の活用について. 運転免許自主返納のサポートについて. 「高齢運転者標識」取扱所一覧表 ...

主に高齢者の方々に対して、日ごろの運転練習を勧めるキャンペーンです。. 年齢を重ねたら、運転技量の維持や苦手動作の確認、身体能力の変化の自覚などのため、「年に一度くらいは練習をしませんか」と呼び掛けます。. 警視庁は、いつまでも安全運転 ...

(2) 高齢者の交通安全対策の今後の方向性 平成16年10月1日現在の65歳以上の人口は約2,488万人で、総人口に占める割合は約19.5％である。 この割合は、26年には25％を、45年には30％を超えることが予測されており (注) 、我が国には、近い将来、世界でもまれな超高齢化社会が到来することとなる。

高齢運転者交通事故防止対策に関する有識者会議 構成員(76.7KB) 第7回（2019年5月14日） 議事次第(44.3KB) 配布資料 議事概要(260KB) 第6回（2018年6月13日） 議事次第(23.8KB) 配布資料 議事概要(352KB) 高齢運転者

警視庁発表の「平成30年運転免許統計」によると、70歳以上の免許保有者は、全体の約13.7％に当たる約1,130万人。 85歳以上だけでも、約61万人存在する（過去に「 高齢者ドライバーが免許を返納しない理由 」という記事を寄稿しているので、ご一読いただきたい）。

高齢者等の交通事故防止 防ごう!高齢者の交通事故! TOKYO ドライブ・トレーニング キャンペーン(高齢ドライバーの運転練習について) 高齢者の交通事故防止対策について 高齢者交通指導員 反射材の活用について 運転免許自主返納のサポートについて

II 高齢者に係る交通事故防止に向けた取組 高齢者に係る交通事故の発生状況や特徴については前述のとおりであり，高齢者に係る交通事故防止を図るため，政府は，「本格的な高齢社会への移行に向けた総合的な高齢者交通安全対策について」（平成15年3月27日 交通対策本部決定）に基づき ...

高齢運転者交通事故防止対策. 「高齢運転者交通事故防止対策に関する提言」等を踏まえた高齢運転者による交通事故防止対策の更なる推進について（通達）. 道路交通法改正（平成29年3月12日施行）. 認知機能検査について. 高齢運転者標識を活用しましょう ... 安全運転サポート車の普及啓発‧高齢運転者標識を活用しましょう‧高齢運転者等専用駐車区画‧認知機能検査について‧運転免許証を自主返納した方への各種特典のご案内について

高齢ドライバーの交通安全 高齢運転者による交通事故が増加しています。高齢運転者の主な交通事故原因は、 ... 警視庁 交通総務課 交通安全対策第一係 電話：03-3581-4321（警視庁代表） ページトップへ戻る 高齢者等の交通事故 ...

警視庁交通総務課統計（単位 パーセント） 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントにならないことがあります。 高齢運転者は、自分で安全運転を心掛けているつもりでも、他人が客観的にみると安全運転とは言えないところがあると言われています。

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(2) 高齢者の交通安全対策の今後の方向性 平成16年10月1日現在の65歳以上の人口は約2,488万人で、総人口に占める割合は約19.5％である。 この割合は、26年には25％を、45年には30％を超えることが予測されており (注) 、我が国には、近い将来、世界でもまれな超高齢化社会が到来することとなる。

高齢運転者交通事故防止対策に関する有識者会議 構成員(76.7KB) 第7回（2019年5月14日） 議事次第(44.3KB) 配布資料 議事概要(260KB) 第6回（2018年6月13日） 議事次第(23.8KB) 配布資料 議事概要(352KB) 高齢運転者

警視庁発表の「平成30年運転免許統計」によると、70歳以上の免許保有者は、全体の約13.7％に当たる約1,130万人。 85歳以上だけでも、約61万人存在する（過去に「 高齢者ドライバーが免許を返納しない理由 」という記事を寄稿しているので、ご一読いただきたい）。

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II 高齢者に係る交通事故防止に向けた取組 高齢者に係る交通事故の発生状況や特徴については前述のとおりであり，高齢者に係る交通事故防止を図るため，政府は，「本格的な高齢社会への移行に向けた総合的な高齢者交通安全対策について」（平成15年3月27日 交通対策本部決定）に基づき ...

高齢ドライバーの事故…「親の免許返納」成功エピソード 2020/06/24 (水) 11:15 高齢者による自動車事故が増え、社会問題にもなっている昨今。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

運転免許証の自主返納に関する アンケート調査結果 平成27年度警察庁委託事業「刻々と変化する交通情勢に即応するための交通安全対策 （高齢者講習に係る新たな制度及びその運用の在り方について）に関する調査研究」報告書より

高齢運転者は、加齢に伴う様々な身体機能の低下により、交通事故を起こす運 転リスクが高まっていくものと考えられるところ、加齢に伴う身体機能の低下及 び運転能力には個人差があることを踏まえ、それぞれの高齢運転者の特性等に応

警視庁が2019年に発表した資料によると、高齢ドライバーによる交通事故の要因としてもっとも割合が高いのは、「発見の遅れ」。ついで「判断の誤り等」「操作上の誤り等」となっています。 警視庁「防ごう!高齢者の交通事故!」を基

高齢ドライバーによる自動車事故に社会の関心が集まっています。不幸な自動車事故を少しでも減らすには、どのような対策が効果的なのでしょうか。そのことを考えるにあたって、興味深い調査があります。 MS&AD基礎研究所では、日常的に自動車を運転している各年代層の男女計1,000人を対象 ...

高齢ドライバーの交通安全対策. 都内における高齢者（65歳以上）の運転免許保有者数が年々増加する中、事故全体に占める高齢ドライバーの割合も増加傾向にあります。. 東京都では、高齢ドライバーによる交通事故を抑止するため、その特性に応じた効果 ...

｢高齢者ドライバー問題｣が解決しない根本理由 我慢と世間体の議論にある｢バランスの悪さ｣ 警視庁によると、交通事故発生件数に締める65歳 ...

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

高齢ドライバーが起こした死亡事故件数を昼夜別にみると、昼間が約8割を占めます。発生場所は非市街地が約半数で、自宅からの距離も5km以内が約6割でした *1。高齢ドライバーは、自身の視力や身体能力の低下を感じて、視界が開ける昼間に自宅の近くを運転している様子がうかがえますが ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢者ドライバー事故への対策方法 増え続ける危険な高齢運転者による交通事故への対策として、どのような方法が考えられるのでしょうか？安全運転装置をつける 1つは車に「安全運転装置」をつけることです。たとえば自動ブレーキ

【高齢者ドライバーの限定免許制度改正間近】進まない免許返納の問題点と打開策 2019年12月に75歳以上の高齢ドライバーの免許制度改正案において、安全運転サポートカーに限定した運転免許の創設することが決まった。

高齢ドライバーの事故対策が重要だ。 では、この高齢ドライバーによる事故を防ぐには、どうすればいいのか？ ここではその対策について解説していきます。文／諸星陽一 写真／Adobe Stock（kazoka303030＠Adobe Stock

高齢運転者が関与した交通事故のうち高齢運転者の人的要因をみると、脇見や考え事を していたことなどによる、発見の遅れ（構成率66.9パーセント）が最も多くなってい る。 警視庁交通総務課統計 （注記1）高齢者が第1、第2当事者と

そもそも、高齢者ドライバーの話をする中で、高齢者とは何歳からを意味するのかというと、警視庁によると、高齢運転者は70歳以上を意味します。 下記の図は、平成29年3月12日に施行された運転免許更新手続きのフローです。

高齢ドライバーの運転技能検査が開始 2022年5月13日から、一定の違反履歴のある75歳以上の高齢ドライバーを対象に、運転免許の更新時に、実際に車を運転して能力を確認する 「運転技能検査」 の義務化を警察庁が発表しました。

自動車運転における健康起因事故対策 高齢ドライバー対策・健康経営の視点から 白井 靖子 ... トに衝突（死傷者はなし）。運転者（40代男性）は警視庁の調べに「事故当時の 記憶がない」と説明、何らかの原因で意識を失っていた ...

高齢運転者交通事故防止対策. 「高齢運転者交通事故防止対策に関する提言」等を踏まえた高齢運転者による交通事故防止対策の更なる推進について（通達）. 道路交通法改正（平成29年3月12日施行）. 認知機能検査について. 高齢運転者標識を活用しましょう ... 安全運転サポート車の普及啓発‧高齢運転者標識を活用しましょう‧高齢運転者等専用駐車区画‧認知機能検査について‧運転免許証を自主返納した方への各種特典のご案内について

高齢ドライバーの交通安全 高齢運転者による交通事故が増加しています。高齢運転者の主な交通事故原因は、 ... 警視庁 交通総務課 交通安全対策第一係 電話：03-3581-4321（警視庁代表） ページトップへ戻る 高齢者等の交通事故 ...

警視庁交通総務課統計（単位 パーセント） 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントにならないことがあります。 高齢運転者は、自分で安全運転を心掛けているつもりでも、他人が客観的にみると安全運転とは言えないところがあると言われています。

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高齢運転者交通事故防止対策に関する有識者会議 構成員(76.7KB) 第7回（2019年5月14日） 議事次第(44.3KB) 配布資料 議事概要(260KB) 第6回（2018年6月13日） 議事次第(23.8KB) 配布資料 議事概要(352KB) 高齢運転者

警視庁発表の「平成30年運転免許統計」によると、70歳以上の免許保有者は、全体の約13.7％に当たる約1,130万人。 85歳以上だけでも、約61万人存在する（過去に「 高齢者ドライバーが免許を返納しない理由 」という記事を寄稿しているので、ご一読いただきたい）。

高齢者等の交通事故防止 防ごう!高齢者の交通事故! TOKYO ドライブ・トレーニング キャンペーン(高齢ドライバーの運転練習について) 高齢者の交通事故防止対策について 高齢者交通指導員 反射材の活用について 運転免許自主返納のサポートについて

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高齢ドライバーの事故…「親の免許返納」成功エピソード 2020/06/24 (水) 11:15 高齢者による自動車事故が増え、社会問題にもなっている昨今。

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高齢運転者は、加齢に伴う様々な身体機能の低下により、交通事故を起こす運 転リスクが高まっていくものと考えられるところ、加齢に伴う身体機能の低下及 び運転能力には個人差があることを踏まえ、それぞれの高齢運転者の特性等に応

警視庁が2019年に発表した資料によると、高齢ドライバーによる交通事故の要因としてもっとも割合が高いのは、「発見の遅れ」。ついで「判断の誤り等」「操作上の誤り等」となっています。 警視庁「防ごう!高齢者の交通事故!」を基

高齢ドライバーによる自動車事故に社会の関心が集まっています。不幸な自動車事故を少しでも減らすには、どのような対策が効果的なのでしょうか。そのことを考えるにあたって、興味深い調査があります。 MS&AD基礎研究所では、日常的に自動車を運転している各年代層の男女計1,000人を対象 ...

高齢ドライバーの交通安全対策. 都内における高齢者（65歳以上）の運転免許保有者数が年々増加する中、事故全体に占める高齢ドライバーの割合も増加傾向にあります。. 東京都では、高齢ドライバーによる交通事故を抑止するため、その特性に応じた効果 ...

｢高齢者ドライバー問題｣が解決しない根本理由 我慢と世間体の議論にある｢バランスの悪さ｣ 警視庁によると、交通事故発生件数に締める65歳 ...

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

高齢ドライバーが起こした死亡事故件数を昼夜別にみると、昼間が約8割を占めます。発生場所は非市街地が約半数で、自宅からの距離も5km以内が約6割でした *1。高齢ドライバーは、自身の視力や身体能力の低下を感じて、視界が開ける昼間に自宅の近くを運転している様子がうかがえますが ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢者ドライバー事故への対策方法 増え続ける危険な高齢運転者による交通事故への対策として、どのような方法が考えられるのでしょうか？安全運転装置をつける 1つは車に「安全運転装置」をつけることです。たとえば自動ブレーキ

【高齢者ドライバーの限定免許制度改正間近】進まない免許返納の問題点と打開策 2019年12月に75歳以上の高齢ドライバーの免許制度改正案において、安全運転サポートカーに限定した運転免許の創設することが決まった。

高齢ドライバーの事故対策が重要だ。 では、この高齢ドライバーによる事故を防ぐには、どうすればいいのか？ ここではその対策について解説していきます。文／諸星陽一 写真／Adobe Stock（kazoka303030＠Adobe Stock

高齢運転者が関与した交通事故のうち高齢運転者の人的要因をみると、脇見や考え事を していたことなどによる、発見の遅れ（構成率66.9パーセント）が最も多くなってい る。 警視庁交通総務課統計 （注記1）高齢者が第1、第2当事者と

そもそも、高齢者ドライバーの話をする中で、高齢者とは何歳からを意味するのかというと、警視庁によると、高齢運転者は70歳以上を意味します。 下記の図は、平成29年3月12日に施行された運転免許更新手続きのフローです。

高齢ドライバーの運転技能検査が開始 2022年5月13日から、一定の違反履歴のある75歳以上の高齢ドライバーを対象に、運転免許の更新時に、実際に車を運転して能力を確認する 「運転技能検査」 の義務化を警察庁が発表しました。

自動車運転における健康起因事故対策 高齢ドライバー対策・健康経営の視点から 白井 靖子 ... トに衝突（死傷者はなし）。運転者（40代男性）は警視庁の調べに「事故当時の 記憶がない」と説明、何らかの原因で意識を失っていた ...

警視庁発表の「平成30年運転免許統計」によると、70歳以上の免許保有者は、全体の約13.7％に当たる約1,130万人。 85歳以上だけでも、約61万人存在する（過去に「 高齢者ドライバーが免許を返納しない理由 」という記事を寄稿しているので、ご一読いただきたい）。

高齢ドライバーの重大事故を防ぐため、免許更新時に安全運転の技能を判定する「実車試験」を導入するかどうか、警察庁の有識者会議が検討し ...

運転できる条件を安全機能搭載車などとする限定免許の導入も検討されており、高齢ドライバー対策は大きな転換点を迎えている。. 警視庁運転 ...

2 警視庁における高齢者交通安全対策 高齢運転者に対する交通安全対策 ・ 高齢運転者対象の運転実技教室 運転適性検査の結果に基づき、「交通安全教育センター」の教習コースにおいて自車持ち込 みによる実技講習を定期的に開催している。

警察庁は4日、高齢者が運転免許証を更新する際に、試験場や自動車教習所で受ける高齢者講習などの手数料の標準額を、来年5月13日から最大で ...

高齢ドライバーの運転技能検査が開始 2022年5月13日から、一定の違反履歴のある75歳以上の高齢ドライバーを対象に、運転免許の更新時に、実際に車を運転して能力を確認する 「運転技能検査」 の義務化を警察庁が発表しました。

高齢ドライバーの交通事故が起こる原因 そもそも高齢ドライバーは何歳から？ 高齢ドライバーといっても「いくつから」が「高齢」になるのか定義があいまいです。 60 歳以上と考える方もいれば 70 歳以上、 75 歳以上などいろいろな考え方があるでしょう。

1．「高齢ドライバー」の定義 「高齢のドライバー」とひとことで言っても、その定義づけはさまざまです。 警視庁の交通事故統計で「高齢者」とされているのは「65歳以上」 厚生労働省も各種統計で「65歳以上」を高齢者としている

わが国では、高齢化問題が社会問題となっていますが、同様に高齢者ドライバーによる交通事故も社会問題となっています。そんな中、昨年の2017年3月に行われた道路交通法の一部改正とともに、高齢者の運転免許証についての規定が変更されました。

高齢ドライバーの運転免許自主返納も、警視庁から提案されています。高齢者自身が車の運転に不安を感じるようになった、家族などが高齢者の運転を心配してなどの理由で運転免許を返納することです。運転免許を返納すると、申請によって

高齢運転者による死亡事故. 何故、一概にそう言えないのでしょうか。. それは高齢者の年齢的な判断力等の欠如が挙げられます。. 事実、75歳以上の運転者の死亡事故件数は75歳未満の運転者と比較して、免許人口10万人当たりの件数が2倍以上多くなっている ...

高齢者の交通事故防止対策について 警視庁 高齢運転者相談窓口について 各警察署交通課、運転免許本部、各試験場の相談窓口 ; シルバードライバー教室（実技教室）に参加しましょう; シルバードライバー教室に参加できない方は、定期

警視庁の有識者会議が昨年12月発表した中間報告において、一部の高齢ドライバーを対象に合格するまで免許の更新を認めない制度を盛り込んだ、「安全運転技能検査」の実施を検討していることがわかりました。今回は、免許更新のハードルを上げる動きから、検討されている安全運転技能 ...

そこで、今回は交通心理学がご専門で高齢者の交通事故対策にも取り組まれている、帝塚山大学の蓮花一己教授にお話をお聞きした。前回は高齢者ドライバーが抱えるリスク、運転する立場での高齢者についてお話を聞いたが、今回は歩行者としてのリスクやその対策についての示唆をいただい ...

高齢運転者対策は、19年に東京・池袋で母子が死亡した暴走事故がきっかけとなって議論が進み、20年6月成立の改正道交法で、高齢ドライバーに ...

高齢化による運転能力の低下 高齢化による運転能力の低下 長年、高齢者講習を担当してきた教習所の教官によると、高齢ドライバーは実際に 確認をせず、「思い込み」で運転する傾向が強いといいます。高齢ドライバーの思い込み運転の例

75歳以上の高齢ドライバーに義務づける「運転技能検査」（実車試験）が、いよいよ2022年5月13日から開始される。警察庁が発表したもので、安全 ...

東京都は、春の全国交通安全運動（4月6日～4月15日）に先立ち、高齢ドライバーの認知症対策を強化した改正道路交通法の施行（3月12日）に合わせて、知事から高齢ドライバーに対する交通安全を呼び掛けます。

高齢者による自動車事故が増え、社会問題にもなっている昨今。ニュースで高齢ドライバー（65歳以上）の事故を目にするたびに「うちの親は大丈夫かな？」「そろそろ返納させるべき？」と感じている人も多いかもしれ…

高齢ドライバーの交通事故防止 二輪車の交通事故防止 飲酒運転の根絶 杉山愛さん 街頭ビジョンにおける事故防止動画の放映 警視庁や企業と連携し、都内繁華街に設置の街頭ビジョンにおいて交通事故防止啓発動画を

3 高齢運転者のリスク…p.3 4 今後の高齢運転者人口の増加 による影響…p.6 5 おわりに…p.7 2019年12 月25 日 1．はじめに 近年、自動車の安全性能の向上等により、交通事故件数は減少傾向に ありますが、高齢運転者1による重大

交通対策本部（本部長：内閣府特命担当大臣）の下、高齢運転者の交通事故防止対策の一環として「【安全運転サポート車】普及啓発に関する関係省庁副大臣等会議」を開催し中間取りまとめが行われました。こちらから資料をダウンロードすることができます。

高齢ドライバーの事故対策が重要だ。 では、この高齢ドライバーによる事故を防ぐには、どうすればいいのか？ ここではその対策について解説していきます。文／諸星陽一 写真／Adobe Stock（kazoka303030＠Adobe Stock

しかしこうした対策にもかかわらず、警視庁によれば、18年は75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故が460件も発生している。またこれら ...

高齢ドライバーによる事故急増は本当か？ 2019年4月、東京都豊島区東池袋。当時87歳だった男性が運転する車が暴走し、母子2人が死亡、10人が負傷した自動車死傷事故は、記憶に新しい人も多いのではないでしょうか。事故 ...

高齢ドライバーが起こした死亡事故件数を昼夜別にみると、昼間が約8割を占めます。発生場所は非市街地が約半数で、自宅からの距離も5km以内が約6割でした *1。高齢ドライバーは、自身の視力や身体能力の低下を感じて、視界が開ける昼間に自宅の近くを運転している様子がうかがえますが ...

池袋暴走自動車事故から2年。運転免許を返納をする高齢者ドライバーが増えたが、現状「返納」だけに問題解決策を見出すべきでない理由が3つ ...

高齢者ドライバー事故への対策方法 増え続ける危険な高齢運転者による交通事故への対策として、どのような方法が考えられるのでしょうか？安全運転装置をつける 1つは車に「安全運転装置」をつけることです。たとえば自動ブレーキ

高齢ドライバーの運転技能検査が開始. 2022年5月13日から、一定の違反履歴のある75歳以上の高齢ドライバーを対象に、運転免許の更新時に、実際 ...

内閣府ホーム > 内閣府の政策 > 政策調整トップ > 交通安全対策 > 交通安全白書 > 令和2年交通安全白書（全文） > 令和元年度 交通事故の状況及び交通安全施策の現況 > 特集 「未就学児等及び高齢運転者の交通安全緊急対策について」 第1章 子供及び高齢運転者の交通事故の状況 第3節 高齢運転者 ...

先日も観光地で、高齢者ドライバーの運転する車が一家3人に突っ込み、父親が死亡するという痛ましい事故がありました。この事故だけでなく、高齢者による交通事故のニュースが後を絶ちません。中には認知症の疑いのあるドライバーによる […]

高齢ドライバーを対象に、運転技術の確認や身体機能低下の自覚などのため、年に一度、運転の練習を推奨しているキャンペーンです。 練習場所は都内の自動車教習所などですが、警視庁のホームページに一覧表が掲載されています

そもそも、高齢者ドライバーの話をする中で、高齢者とは何歳からを意味するのかというと、警視庁によると、高齢運転者は70歳以上を意味します。 下記の図は、平成29年3月12日に施行された運転免許更新手続きのフローです。

2019年は、高齢者ドライバーへの交通事故が大きな社会問題になった。そのため、警察庁は新たな運転試験制度を2022年から、国土交通省は新たな ...

流通、商流、物流ニュース 2021.07.11 【高齢者が警視庁に運転免許証を自主返納】本当に交通事故の対策になるのか？ 社会問題に特に興味がない人にとっても、我が国の高齢化、少子化、人手不足問題については日常生活 ...

高齢ドライバーによる交通事故の防止策を議論してきた警察庁の有識者会議は30日、運転能力などに応じて運転できる車両や地域、道路などを ...

高齢者の特性を踏まえた事故対策を講じていくことが肝要である。 1．はじめに 昨年（令和元（2019）年）は、高齢ドライバー1の交通事故が大きな社会問題 になった2。報道の論調は、高齢者は運転能力が衰えているにもかかわらず

元警視庁刑事が語る 親の安全 ①特殊詐欺の実態【親の安全】 ②詐欺の手口と対策【親の安全】 ③高齢者ドライバーと事故のリスク【親の安全】 高齢者のかしこいライフプラン ①高齢者の資産管理【親の生活】 ②高齢者のお金

警視庁ホームページ「高齢運転者に関する交通安全対策の規定の整備について（平成29年3月12日施行）」（外部サイト） 運転に自信がなくなったときは、運転免許の自主返納をお考えください! 運転免許の有効期限内に自主的に ...

高齢ドライバーによる交通事故が相次いで報じられている。 警視庁が5月末に発表した「交通事故統計」によると、2017年の原付以上の運転者の死亡事故件数のうち、65歳以上の高齢者が320件と3割近くを占めている。

車を走行させる場所も、制限されることもあるそうです。日本の警視庁は、高齢ドライバーの事故対策としてスイスの制度を参考にするそうです。 ドイツでは、運転時間や場所を限定する免許制度を導入しています。

日本は世界で最も高齢化が進んでいる国のひとつだ。日本はどのように増加する高齢ドライバーに対応しているのか。安全対策と社会の受け入れ ...

高齢ドライバーの事故が起きないようにするには、どういった対策があるのでしょうか。 ＜筆者＞ 2016年11月13日たった一日で、自動運転社会の為の、手動自動車ネガティブキャンペーン報道がテレ朝だけで8件です。

警視庁のまとめによると、2018年（平成30年）に発生したバイクや車による死亡事故のうち、75歳以上の高齢ドライバーの過失が最も重い「第一当事者」となった事故は、前年より42件増えて460件でした。. これは、全体の14.8％を占め、 過去最高の割合 となり ...

皆さん、明けましておめでとうございます。令和元年からあっという間の令和2年になりましたね。 さて、高齢者情報.comでは高齢ドライバーにまつわる記事をいくつも上げていますが、過去の記事を見てもらえたら分かるように、2019年に高齢ドライバーが起こした交通事故は数知れず、政府や ...

しかし昨今、これらと同じくらい憂慮しなければならいと個人的に思っているのが、「トラックドライバーの高齢化」です。 厚生労働省の「平成30年賃金構造基本統計調査」によると、全産業の平均年齢が42.9歳であるのに対し、中小型トラックドライバーは45.9歳、大型トラックドライバーに ...

75歳以上の運転者が対象の認知機能検査で認知症のおそれがあると判定され、昨年中に運転免許の扱いが決まった約3万2千人のうち、約6割が免許 ...

警視庁発行の交通安全情報を掲載しますので、日々の行動の振り返りと交通安全にお役立てください。 2.自動車を運転するときは 高齢ドライバーが加害者となる交通事故が発生しています。 運転操作を誤る とっさの行動に遅れが出る 標識を

新型コロナの影響～高齢ドライバー. 6月も終盤になってまいりました。. 「指定自動車教習所の日」 という記念日だそうです。. こういった記念日を制定したそうです。. 長期にわたり休業を余儀なくされました。. 等の対策を設けています。. なっている ...

高齢者ドライバー問題で考えるべき、免許返納後の高齢者の「足」問題. 昨年、改正道路交通法が施行され、高齢者ドライバーによる交通事故対策が強化されたが、関連する事故は依然減少の様相を見せない。. 先日90歳の女性が、同法によって75歳以上に ...