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高反発ドライバーとは？まずは高反発ドライバーの定義を確認しておこう。反発係数（COR値）が0.8305以上（CT値258以上） スイートエリアがとにかく広い フェイス面が薄く「たわみ」で飛ばすトランポリン構造 つまり、高反発ドライバーとは、ヘッドスピードがそれほど速くなくても、やさしく ...

高反発ドライバーとは？まずは高反発ドライバーの定義を確認しておこう。反発係数（COR値）が0.8305以上（CT値258以上） スイートエリアがとにかく広い フェイス面が薄く「たわみ」で飛ばすトランポリン構造 つまり、高反発ドライバーとは、ヘッドスピードがそれほど速くなくても、やさしく ...

シャフト : 飛砲ドライバー専用軽量設計 今回、飛砲ドライバー用のシャフトは業界トップシェアのフジクラと共同開発しました。 フジクラの技術を詰め込んだエアスピーダーを基本設計として、 飛砲ドライバーの超高反発フェースに押し負けないシャフトにするため、試作を重ね改良していき ...

高反発のルール適合外のドライバーについて、おすすめモデルを特集しました。クラブ重量が軽い順ランキングで紹介します。 目次 1 ドライバ―のルール適合・不適合とは？ 1.1 ヘッド体積に関するルール 1.2 反発係数に関するルール ...

ドライバーのCT値ってご存知でしょうか？. このCT値を調べる機械を. ペンデュラムって言うんですけど. 一昔では反発係数で判断されておりましたが. 2004年からR&A/USGAは. CT値と言う表記の値を採用し. 2008年にヘッドのスプリング効果の規制が始まり. ある一定 ...

フェースの反発係数は、ルールで上限が定められているのですが、これを少しでも超えてしまうとルール違反になってしまうため、量産するメーカーは設定数値に余裕を持って設計せざるを得ません。. どうしても製品誤差が生じるためです。. しかしこのRS ...

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シャフト : 飛砲ドライバー専用軽量設計 今回、飛砲ドライバー用のシャフトは業界トップシェアのフジクラと共同開発しました。 フジクラの技術を詰め込んだエアスピーダーを基本設計として、 飛砲ドライバーの超高反発フェースに押し負けないシャフトにするため、試作を重ね改良していき ...

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ドライバーのCT値ってご存知でしょうか？. このCT値を調べる機械を. ペンデュラムって言うんですけど. 一昔では反発係数で判断されておりましたが. 2004年からR&A/USGAは. CT値と言う表記の値を採用し. 2008年にヘッドのスプリング効果の規制が始まり. ある一定 ...

フェースの反発係数は、ルールで上限が定められているのですが、これを少しでも超えてしまうとルール違反になってしまうため、量産するメーカーは設定数値に余裕を持って設計せざるを得ません。. どうしても製品誤差が生じるためです。. しかしこのRS ...

フェースの反発係数は、ルールで上限が定められているのですが、これを少しでも超えてしまうとルール違反になってしまうため、量産するメーカーは設定数値に余裕を持って設計せざるを得ません。. どうしても製品誤差が生じるためです。. しかしこのRS ...

高反発ドライバーとは反発係数（COR）が0．83を超えている物です。 反発能力が高くなることでボールを遠くまで飛ばすことができるのです。 規制されるまではメーカー同士の開発競争が激しくなり、高反発ドライバーの進化がどんどん進んでいきました。

高反発加工とは、抜いたヘッドの反発係数を測定し、フェイスを薄く削りながら測定を慎重に繰り返し、 反発係数を上げる加工 です。 フェイスを削る際には超音波膜厚計を使用し、その素材性能を引き出します。 削った後に、スコアラインやレーザー彫刻を入れ直し、色を入れ、反発係数を ...

ドライバーの進化の節目の一つと言えるのが、2008年より施行された「SLEルール」による、フェースの反発係数の規制だろう。 それまではより ...

SLEルールのため販売終了となってしまった高反発モデルのドライバー。皆様が使用した高反発ドライバーの中で、これは凄まじくブッ飛んだ【高反発】ドライバーを教えてください。実はもうすぐ会社のコンペがあり、ドラコンで1位を取りたい

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ヘッド体積は485ml。他の高反発ドライバーに比べて大型化を図っている。これはフェース面積を拡大し反発係数をアップさせるとともに、スイートスポットを拡大させるのが狙い。ヘッドの慣性モーメントも高いので、ブレずに方向性が安定する。