＞警視庁 高齢ドライバー 事故 件数 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

警視庁交通総務課統計. 高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。. ）を運転している65歳以上の者をいいます。. 高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。. 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントになら ...

2 高齢運転者による交通事故発生状況. 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は，平成21年にはそれぞれ422件，180件であったものが，令和元年には401件，224件となっている。. 令和元年は前年と比較して，それぞれ59，28件減少した（特集-第37図 ...

高齢運転者に係る交通事故分析（平成29年3月17日）【1,009KB】 リンク 警察庁 ～ 安全・快適な交通の確保に関する統計等（交通事故発生状況） 前のページに戻る ページの先頭へ ...

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

統計表 公表している各統計表の数値は、各資料作成時点の最新のものですが、後日新たな事実が判明した場合等には、数値の修正が行われる場合があります。 その際、公表済みの統計表に修正を反映させることはなく、以後の公表資料から修正を反映させます。

各種交通人身事故発生状況 (令和3年上半期) 更新日：2021年7月26日. 都内の交通人身事故発生状況（PDF形式：282KB）. 高齢者の交通人身事故発生状況（PDF形式：414KB）. 高校生の交通人身事故発生状況（PDF形式：257KB）. 子供の交通人身事故発生状況（PDF形式：450KB ...

警視庁が発表している事故件数のグラフを見ると、 事故件数自体は明らかに減少 しています。 国をあげての対策が講じられてきた効果でしょうか。 しかしながら、やはりというか 高齢者運転の事故は 増えている のですね。 減っているのに増えている（汗）

図1-1.交通事故発生件数と高齢 運転手[2] 表1-2.交通事故発生件数と高齢運転手 º3û > $Î#Õ ó X 9×

警視庁の発表によれば、令和元年の交通事故の発生件数は3万467件で、そのうち65歳以上の高齢者が第一当事者の交通事故は5524件でした。 事故全体の割合を見ると、高齢者が第一当事者の交通事故は全体の 18.1％ です。

警視庁のHPで確認したところ、 この10年で高齢運転者が関与した事故が10.9％から20.4％と、約1.9倍に増えています。統計局のHPによる日本の人口の65歳以上が占める割合は、ここ10年で約1.5倍に増えているのでそれで考えると高齢者

警視庁交通総務課統計. 高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。. ）を運転している65歳以上の者をいいます。. 高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。. 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントになら ...

2 高齢運転者による交通事故発生状況. 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は，平成21年にはそれぞれ422件，180件であったものが，令和元年には401件，224件となっている。. 令和元年は前年と比較して，それぞれ59，28件減少した（特集-第37図 ...

高齢運転者に係る交通事故分析（平成29年3月17日）【1,009KB】 リンク 警察庁 ～ 安全・快適な交通の確保に関する統計等（交通事故発生状況） 前のページに戻る ページの先頭へ ...

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

統計表 公表している各統計表の数値は、各資料作成時点の最新のものですが、後日新たな事実が判明した場合等には、数値の修正が行われる場合があります。 その際、公表済みの統計表に修正を反映させることはなく、以後の公表資料から修正を反映させます。

各種交通人身事故発生状況 (令和3年上半期) 更新日：2021年7月26日. 都内の交通人身事故発生状況（PDF形式：282KB）. 高齢者の交通人身事故発生状況（PDF形式：414KB）. 高校生の交通人身事故発生状況（PDF形式：257KB）. 子供の交通人身事故発生状況（PDF形式：450KB ...

警視庁が発表している事故件数のグラフを見ると、 事故件数自体は明らかに減少 しています。 国をあげての対策が講じられてきた効果でしょうか。 しかしながら、やはりというか 高齢者運転の事故は 増えている のですね。 減っているのに増えている（汗）

図1-1.交通事故発生件数と高齢 運転手[2] 表1-2.交通事故発生件数と高齢運転手 º3û > $Î#Õ ó X 9×

警視庁の発表によれば、令和元年の交通事故の発生件数は3万467件で、そのうち65歳以上の高齢者が第一当事者の交通事故は5524件でした。 事故全体の割合を見ると、高齢者が第一当事者の交通事故は全体の 18.1％ です。

警視庁のHPで確認したところ、 この10年で高齢運転者が関与した事故が10.9％から20.4％と、約1.9倍に増えています。統計局のHPによる日本の人口の65歳以上が占める割合は、ここ10年で約1.5倍に増えているのでそれで考えると高齢者

2 交通事故件数の推移…p.1 3 高齢運転者のリスク…p.3 4 今後の高齢運転者人口の増加 による影響…p.6 5 おわりに…p.7 2019年12 月25 日 1．はじめに 近年、自動車の安全性能の向上等により、交通事故件数は減少傾向に

2 高齢歩行者等の交通死亡事故の特徴 （1）高齢歩行者等の死亡事故の発生状況 平成28年の交通事故死者数は3,904人（前年比-213人，-5.2%）で，昭和24年以来67年ぶりに4千人を下回った。人口10万人当たり死者数は，高齢者

高齢運転者に係る交通事故の現状 平成29年1月25日 警察庁 資料4 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 5,000,000 6,000,000 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 7.6 4.6 3.3 3.9 3.6 4.0 4.8 9.6

1．「高齢ドライバー」の定義 「高齢のドライバー」とひとことで言っても、その定義づけはさまざまです。 警視庁の交通事故統計で「高齢者」とされているのは「65歳以上」 厚生労働省も各種統計で「65歳以上」を高齢者としている

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

高齢者の交通事故が増えているという話を聞くことがありますが、実際はどうなのでしょうか？ まずは、警視庁が発表している都内の交通事故件数と、高齢者ドライバーの交通事故の割合をご紹介します。 ※高齢者ドライバーは、原付以上（特殊車を含む）を運転している65歳以上の人をさし ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢運転者による交通事故の原因 違反別にみた交通事故発生状況 高齢運転者が関与した交通事故のうち高齢運転者側の違反をみると、安全不確認（構 成率30.7パーセント）が最も多くなっている。 警視庁交通総務課統計

警視庁が2019年に発表した資料によると、高齢ドライバーによる交通事故の要因としてもっとも割合が高いのは、「発見の遅れ」。ついで「判断の誤り等」「操作上の誤り等」となっています。 警視庁「防ごう!高齢者の交通事故!」を基

高齢者の運転ミスによる痛ましい事故が起こる度に話題になる高齢者の交通事故率。果たして他の年代よりも多いのでしょうか？警察庁の交通事故統計表から平成30年度の最新データを抽出していきます。

警視庁のデータでも、2008年の高齢ドライバーによる交通事故発生件数は、6840件、事故全体に占める高齢ドライバーの事故割合は11.1％だったが ...

高齢ドライバー〜運転免許保有者数・死亡事故件数・免許返納件数の各推移 2019年10月24日 平成30年5月1日現在の国内総人口は1億2649万人で、うち75歳以上の後期高齢者は1779万人で全体の14.1%を占めています。

警視庁によると、交通事故発生件数に締める65歳以上の高齢運転者の事故割合は2020年で16.6％だった（写真：Fast&Slow/PIXTA）

警視庁のまとめによると、2018年（平成30年）に発生したバイクや車による死亡事故のうち、75歳以上の高齢ドライバーの過失が最も重い「第一当事者」となった事故は、前年より42件増えて460件でした。. これは、全体の14.8％を占め、 過去最高の割合 となり ...

皆さん、明けましておめでとうございます。令和元年からあっという間の令和2年になりましたね。 さて、高齢者情報.comでは高齢ドライバーにまつわる記事をいくつも上げていますが、過去の記事を見てもらえたら分かるように、2019年に高齢ドライバーが起こした交通事故は数知れず、政府や ...

高齢ドライバーによる事故発生率が20代の運転者の事故発生率よりも低いことをご理解いただけたと思うが、 死亡事故になると少々事情が異なる。 上のグラフは免許保有者数10万人あたりの年代別死亡事故発生件数をまとめたものだが、高齢運転者、 特に80歳以上による死亡事故の発生件数が ...

事故件数を見てもらちがあかないので「事故率」、つまり「人数あたりの事故件数」を見てみましょう。 30代後半から60代に比べると高齢者の「事故率は高い」 （平成27年における交通事故の発生状況_警視庁） これは「10万人あたりの

高齢者ドライバー事故の事故率. 75歳以上の高齢の運転者が引き起こす死亡事故の件数は、2006～2016年の10年間ほぼ横ばいですが、死亡事故件全体の件数が減少しているので、高齢者運転事故の割合は増加しています。. 2006年には高齢者運転による死亡事故の ...

警視庁交通総務課統計. 高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。. ）を運転している65歳以上の者をいいます。. 高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。. 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントになら ...

2 高齢運転者による交通事故発生状況. 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は，平成21年にはそれぞれ422件，180件であったものが，令和元年には401件，224件となっている。. 令和元年は前年と比較して，それぞれ59，28件減少した（特集-第37図 ...

高齢運転者に係る交通事故分析（平成29年3月17日）【1,009KB】 リンク 警察庁 ～ 安全・快適な交通の確保に関する統計等（交通事故発生状況） 前のページに戻る ページの先頭へ ...

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

統計表 公表している各統計表の数値は、各資料作成時点の最新のものですが、後日新たな事実が判明した場合等には、数値の修正が行われる場合があります。 その際、公表済みの統計表に修正を反映させることはなく、以後の公表資料から修正を反映させます。

各種交通人身事故発生状況 (令和3年上半期) 更新日：2021年7月26日. 都内の交通人身事故発生状況（PDF形式：282KB）. 高齢者の交通人身事故発生状況（PDF形式：414KB）. 高校生の交通人身事故発生状況（PDF形式：257KB）. 子供の交通人身事故発生状況（PDF形式：450KB ...

警視庁が発表している事故件数のグラフを見ると、 事故件数自体は明らかに減少 しています。 国をあげての対策が講じられてきた効果でしょうか。 しかしながら、やはりというか 高齢者運転の事故は 増えている のですね。 減っているのに増えている（汗）

図1-1.交通事故発生件数と高齢 運転手[2] 表1-2.交通事故発生件数と高齢運転手 º3û > $Î#Õ ó X 9×

警視庁の発表によれば、令和元年の交通事故の発生件数は3万467件で、そのうち65歳以上の高齢者が第一当事者の交通事故は5524件でした。 事故全体の割合を見ると、高齢者が第一当事者の交通事故は全体の 18.1％ です。

警視庁のHPで確認したところ、 この10年で高齢運転者が関与した事故が10.9％から20.4％と、約1.9倍に増えています。統計局のHPによる日本の人口の65歳以上が占める割合は、ここ10年で約1.5倍に増えているのでそれで考えると高齢者

2 交通事故件数の推移…p.1 3 高齢運転者のリスク…p.3 4 今後の高齢運転者人口の増加 による影響…p.6 5 おわりに…p.7 2019年12 月25 日 1．はじめに 近年、自動車の安全性能の向上等により、交通事故件数は減少傾向に

2 高齢歩行者等の交通死亡事故の特徴 （1）高齢歩行者等の死亡事故の発生状況 平成28年の交通事故死者数は3,904人（前年比-213人，-5.2%）で，昭和24年以来67年ぶりに4千人を下回った。人口10万人当たり死者数は，高齢者

高齢運転者に係る交通事故の現状 平成29年1月25日 警察庁 資料4 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 5,000,000 6,000,000 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 7.6 4.6 3.3 3.9 3.6 4.0 4.8 9.6

1．「高齢ドライバー」の定義 「高齢のドライバー」とひとことで言っても、その定義づけはさまざまです。 警視庁の交通事故統計で「高齢者」とされているのは「65歳以上」 厚生労働省も各種統計で「65歳以上」を高齢者としている

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

高齢者の交通事故が増えているという話を聞くことがありますが、実際はどうなのでしょうか？ まずは、警視庁が発表している都内の交通事故件数と、高齢者ドライバーの交通事故の割合をご紹介します。 ※高齢者ドライバーは、原付以上（特殊車を含む）を運転している65歳以上の人をさし ...

高齢者ドライバーによる交通事故は、社会問題となっています。高齢者ドライバーの事故の実態と、高齢者が安全に運転する方法を弁護士がご紹介します。アディーレ法律事務所がお届けする「あなたの法律のお悩み一発解決サイト」リーガライフラボ（Lega-Life Lab）。

高齢運転者による交通事故の原因 違反別にみた交通事故発生状況 高齢運転者が関与した交通事故のうち高齢運転者側の違反をみると、安全不確認（構 成率30.7パーセント）が最も多くなっている。 警視庁交通総務課統計

警視庁が2019年に発表した資料によると、高齢ドライバーによる交通事故の要因としてもっとも割合が高いのは、「発見の遅れ」。ついで「判断の誤り等」「操作上の誤り等」となっています。 警視庁「防ごう!高齢者の交通事故!」を基

高齢者の運転ミスによる痛ましい事故が起こる度に話題になる高齢者の交通事故率。果たして他の年代よりも多いのでしょうか？警察庁の交通事故統計表から平成30年度の最新データを抽出していきます。

警視庁のデータでも、2008年の高齢ドライバーによる交通事故発生件数は、6840件、事故全体に占める高齢ドライバーの事故割合は11.1％だったが ...

高齢ドライバー〜運転免許保有者数・死亡事故件数・免許返納件数の各推移 2019年10月24日 平成30年5月1日現在の国内総人口は1億2649万人で、うち75歳以上の後期高齢者は1779万人で全体の14.1%を占めています。

警視庁によると、交通事故発生件数に締める65歳以上の高齢運転者の事故割合は2020年で16.6％だった（写真：Fast&Slow/PIXTA）

警視庁のまとめによると、2018年（平成30年）に発生したバイクや車による死亡事故のうち、75歳以上の高齢ドライバーの過失が最も重い「第一当事者」となった事故は、前年より42件増えて460件でした。. これは、全体の14.8％を占め、 過去最高の割合 となり ...

皆さん、明けましておめでとうございます。令和元年からあっという間の令和2年になりましたね。 さて、高齢者情報.comでは高齢ドライバーにまつわる記事をいくつも上げていますが、過去の記事を見てもらえたら分かるように、2019年に高齢ドライバーが起こした交通事故は数知れず、政府や ...

高齢ドライバーによる事故発生率が20代の運転者の事故発生率よりも低いことをご理解いただけたと思うが、 死亡事故になると少々事情が異なる。 上のグラフは免許保有者数10万人あたりの年代別死亡事故発生件数をまとめたものだが、高齢運転者、 特に80歳以上による死亡事故の発生件数が ...

事故件数を見てもらちがあかないので「事故率」、つまり「人数あたりの事故件数」を見てみましょう。 30代後半から60代に比べると高齢者の「事故率は高い」 （平成27年における交通事故の発生状況_警視庁） これは「10万人あたりの

高齢者ドライバー事故の事故率. 75歳以上の高齢の運転者が引き起こす死亡事故の件数は、2006～2016年の10年間ほぼ横ばいですが、死亡事故件全体の件数が減少しているので、高齢者運転事故の割合は増加しています。. 2006年には高齢者運転による死亡事故の ...

高齢運転者による交通事故の原因 違反別にみた交通事故発生状況 高齢運転者が関与した交通事故のうち高齢運転者側の違反をみると、安全不確認（構 成率30.7パーセント）が最も多くなっている。 警視庁交通総務課統計

高齢者の運転ミスによる痛ましい事故が起こる度に話題になる高齢者の交通事故率。果たして他の年代よりも多いのでしょうか？警察庁の交通事故統計表から平成30年度の最新データを抽出していきます。

近年、高齢ドライバーによる交通死亡事故が相次いでいますが、他世代と比べて、高齢ドライバーの死亡事故比率がどのくらい多いのか、警視庁のホームページに掲載されているデータを基に比較したいと思います。 85歳以上の死亡事故が最も多い

実は警視庁の統計によると、交通事故の発生件数そのものは年々減っており、10年前の半分以下にまで抑えられています。 その反面、増 えているのが65歳以上の高齢ドライバーによる事故で割合は年々高くなっており、2016年にはなんと全体の22.3％を占めています。

警視庁が発表した資料によると、登録台数10万台あたりの人身事故発生件数は、 普通車及び軽乗用車の事故件数よりもおよそ41.6％減少 しており、交通事故抑止の効果があることが示されています。

警視庁によると、交通事故発生件数に締める65歳以上の高齢運転者の事故割合は2020年で16.6％だった（写真：Fast&Slow/PIXTA） 2019年4月に東京・池袋で ...

しかし、本当に高齢者による死亡事故はほかの年代に比べて多いのでしょうか。 ここでは、運転者の年齢別の自動車による交通死亡事故件数をまとめてグラフで示しました。今まで漠然と受けていた印象を少し違う結果になるかもしれ ...

高齢者が踏み間違いを起こしやすい状況. 75歳以上の高齢者が踏み間違い事故を起こしやすいのは、道路上、交差点、それ以外の場所で比較すると、道路、交差点以外の駐車場などで多く起きています。. その多さは、道路上の約2倍、交差点の約3倍です ...

本当に高齢者による交通事故が増えている？警視庁・公的機関の統計と比較してみた 今回池袋にて、高齢者による交通事故が発生しました。妻子の方が亡くなられ、ご遺族の方にはかける言葉も見つかりませんが、ご冥福をお祈りするとともに、けがをされた方には一日も早い回復をお祈りし ...

高齢者の事故がなぜ増えているのでしょうか？ この原因の1つに高齢化社会があります。 もともと、高齢者は身体能力の低下によって事故を起こしやすい状態にあると言えます。その高齢者がこの10年間で700万人も"増えた"ことで、高齢者が起こす事故が増えているのです。

高齢ドライバーによる事故発生率が20代の運転者の事故発生率よりも低いことをご理解いただけたと思うが、 死亡事故になると少々事情が異なる。 上のグラフは免許保有者数10万人あたりの年代別死亡事故発生件数をまとめたものだが、高齢運転者、 特に80歳以上による死亡事故の発生件数が ...

道路の交通に関する統計は、道路交通法第2条第1項第1号に規定する道路上において、車両、路面電車及び列車の交通によって起こされた人の死亡又は負傷を伴う事故を対象とし、全国の都道府県警察から報告された資料により作成した公的統計です。

80代男性運転の車 スクールバスなど次々と衝突 10人けが 東京 2021年12月9日 19時22分 高齢ドライバー事故 9日夕方、東京 江東区でスクールバスなど ...

高齢ドライバー〜運転免許保有者数・死亡事故件数・免許返納件数の各推移 2019年10月24日 平成30年5月1日現在の国内総人口は1億2649万人で、うち75歳以上の後期高齢者は1779万人で全体の14.1%を占めています。

運転免許保有者10万人当たりの交通死亡事故件数を年齢別でみると、年齢が高い高齢者になるほど多く発生している状況にあります。. 高齢運転者の交通事故の違反内容を見てみると、交差点等での事故が多く、その中には、赤信号を見落とし、交差点に進入 ...

高齢化により、高齢者の交通事故が増えている。なかでも、高齢者が加害者になるケースが増えている。平成28年末の警視庁の統計によると、平成28年の都内における交通事故の総件数は約3万2000件で、平成19年の約6

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも 客観的な統計データをもとに社会問題を比較分析 ...

10万人当たりの死亡事故件数は6．9件で、75歳未満（3．1件）の2倍以上だった。死亡事故全体の件数は2780件で、10年前より約1600件減った。

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

警視庁の有識者会議が昨年12月発表した中間報告において、一部の高齢ドライバーを対象に合格するまで免許の更新を認めない制度を盛り込んだ、「安全運転技能検査」の実施を検討していることがわかりました。今回は、免許更新のハードルを上げる動きから、検討されている安全運転技能 ...

事故なび「① 高齢者による交通事故の発生件数はやはり多いのか？」ページです。むちうち・骨折などの交通事故対応が可能な整骨院・病院を探すなら事故なびにお任せ。【24時間365日無料電話相談】や今なら【お見舞金 ...

出典：交通事故の死者数及び65歳以上が占める割合の推移（平成15年～24年 警察庁） 高齢者による事故の増加は、もはや高齢化が進む先進国共通の課題と言えそうです。 優秀なドライバーも加齢によって変化する!

1 高齢者の交通事故発生状況(平成28～令和2年) (1) 高齢者が関係する交通事故の発生状況 令和2年の交通事故発生件数及び死者数及び負傷者数は共に前年より減少となり ました。 6,007 6,085 6,131 5,927 4,716 3,578 3,57070

高齢ドライバーによる自動車事故に社会の関心が集まっています。不幸な自動車事故を少しでも減らすには、どのような対策が効果的なのでしょうか。そのことを考えるにあたって、興味深い調査があります。 MS&AD基礎研究所では、日常的に自動車を運転している各年代層の男女計1,000人を対象 ...

高齢ドライバーが起こした死亡事故件数を昼夜別にみると、昼間が約8割を占めます。発生場所は非市街地が約半数で、自宅からの距離も5km以内が約6割でした *1。高齢ドライバーは、自身の視力や身体能力の低下を感じて、視界が開ける昼間に自宅の近くを運転している様子がうかがえますが ...

警視庁交通総務課の統計では、高齢ドライバーが関与する交通事故の割合は年々増加。平成27年では総件数の21.5%を占めており、これは10年前と比べると約1.9倍の数字です。 「運転事故を引き起こす高齢者ドライバーのうち ...

高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実. 市川衛 医療の「翻訳家」. 2016/11/20 (日) 8:30. 警察庁「平成27年における交通 ...

高齢者が引き起こした交通事故が増加しているように感じたことはないでしょうか。 2019年に起きた池袋母子死亡事故は、加害者が「上級国民」だとされ、大きな話題となりました。 このようなマスコミの報道や、実際に危ない運転をしている高齢者ドライバーを見ると、高齢者が運転をするの ...

高齢ドライバーとそれ以外のドライバーで、死亡事故の増減に差がある原因として考えられるのは、「加齢による身体能力の低下」です。年齢や体力、経験などによって個人差はありますが、高齢ドライバーの特性が大きく影響していると考えられます。

高齢者の自動車事故の事故件数の推移 75歳以上の運転手による死亡事故件数はそれほど変動はありませんが、75歳以上の運転手による死亡事故件数が全体に占める割合は年々増加してきています。 警視庁交通総務課統計に ...

警視庁が発表した資料によると、登録台数10万台あたりの人身事故発生件数は、普通車及び軽乗用車の事故件数よりもおよそ41.6％減少しており ...

高齢ドライバーの起こす死亡事故は激減していた ここでは「原付以上運転者（第1当事者）の年齢層別免許保有者10万人当たりの死亡事故件数の推移」というデータに注目してみよう。少々長い題名の表組だが、人口当たりではなく免許 ...

ここ数年のことなのか、高齢者ドライバーの事故が大きく報道される事が多くなってきた。さらに自動車免許証の更新でも、高齢者に対しては特別なテストが実施されるようになった。平成29年度の交通事故発生状況というのが、警視庁から発表されている。

一日のうちで、交通事故が起こりやすい時間帯はいつでしょうか？ 平成28年（2016年）から令和2年（2020年）までの5年間について、時間帯別の死亡事故の発生件数をみると、特に17時台、18時台、19時台の3つの時間帯が突出しています（グラフ1）。

独ADACの取り組み。. 高齢ドライバーによる交通事故が相次いで報じられている。. 警視庁が5月末に発表した「交通事故統計」によると、2017年の原付以上の運転者の死亡事故件数のうち、65歳以上の高齢者が320件と3割近くを占めている。. 一方で、免許保有者 ...

踏み間違い事故は高齢者だけの問題ではなかった! 高齢者によるブレーキとアクセルの「踏み間違い事故」が日々続々と報道される。 踏み ...

高齢ドライバーが増えると、事故も増えることが懸念されます。警視庁のデータによると、東京都内の交通事故件数は年を追うごとに減少し続け、平成26年は約3万7000件でした。今から10年前（約8万件）の半分以下です。

高齢者の人口は年々増え続けており、今後も交通事故の件数は増加していくことが予想されます。 また、高齢者による事故が増えていると同時に、高齢者が巻き込まれる事故も増えています。少しでも事故件数を減らすために、どういった対策をとるべきなのでしょうか？

平成11年の件数を100とした場合の原付以上の高齢ドライバー（第1当事者※）による死亡事故の件数の推移（警察庁 「高齢運転者交通事故防止対策 ...

高齢化が進むに連れ、ドライバー全体に占める高齢者の割合も高くなっています。そうなると心配されるのが高齢ドライバーによる車の事故。メディアでも、高齢ドライバーによる高速道路の逆走が問題になったり、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる痛ましい事

2018年に交通死亡事故を起こした75歳以上のドライバーで直近に認知機能検査を受検した人を調べたところ、49.2%にあたる204人が「認知症の恐れ ...

そして高齢ドライバーによる交通事故も近年は増加傾向にあり、大きな社会問題になっている。 2020年、交通事故による死者は過去最少を更新したが、65歳以上の高齢者の死者数は56.2％に高止まりしている状況だ。さらに日本では少子

リターンライダー及びリターン予備軍の皆様、警視庁のデータによると、60〜69歳までの60代における死亡事故件数は、10万人(免許保有者)あたり3.7 ...

高齢ドライバーの交通事故が起こる原因 そもそも高齢ドライバーは何歳から？ 高齢ドライバーといっても「いくつから」が「高齢」になるのか定義があいまいです。 60 歳以上と考える方もいれば 70 歳以上、 75 歳以上などいろいろな考え方があるでしょう。

高齢者の交通事故防止について 2018年中の交通事故による高齢者の死者数は67人で、2017年と比べ1人増加しました。また、全交通事故死者数（147人）に占める高齢者の割合は46％にものぼっています。 全交通事故件数及び高齢者関連交通事故件数はともに減少傾向を示していますが、全交通事故 ...

しかしこうした対策にもかかわらず、警視庁によれば、18年は75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故が460件も発生している。またこれら ...

高齢者による自動車事故が増え、社会問題にもなっている昨今。ニュースで高齢ドライバー（65歳以上）の事故を目にするたびに「うちの親は大丈夫かな？」「そろそろ返納させるべき？」と感じている人も多いかもしれ…

高齢者ドライバーは運転をやめるべきか？ 75歳以上の高齢者による交通死亡事故は年々上昇傾向にある。 高齢になるにつれて身体能力だけでなく判断力なども低下してくるため事故を起こす可能性は高くなる。高速道路の逆走やブレーキとアクセルの踏み間違いなどが原因となった事故も ...

近年、高齢者ドライバー（65歳以上）の事故件数が 「非常事態宣言」するほど爆発的に増え続けています。 こうした交通事故のニュースや新聞を見るたび、 一度に何人もの方がお亡くなりになったり、お怪我をしたり、 また、車や建物が破壊したりして 当事者はいったいどう対応しているの ...