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高齢者ドライバーによる交通事故が連日のように報じられています。警察庁が2019年の上半期（1月～6月）に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの誤操作が原因であり、さらに高齢者ドライバーによる死亡事故は全体の14％を占め ...

高齢者ドライバーによる交通事故が連日のように報じられています。警察庁が2019年の上半期（1月～6月）に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの誤操作が原因であり、さらに高齢者ドライバーによる死亡事故は全体の14％を占め ...

交通事故分析資料 交通死亡事故等の発生状況や特徴をグラフ化した資料を掲載しています。 年間分析 令和2年における交通事故の発生状況等について【680KB】 令和元年における交通死亡事故の発生状況等について【628KB】

運転支援を受けた運転中であっても、ドライバーには常に運転責任があることから、対人事故・対物事故ともに、現行の法制度における考え方が適応できると判断しています。. 【自動化レベル3技術（条件付自動運転車）について】. 論点は大きく3つあり ...

5. 名無しのドライバー 2021年10月17日 07:43 追突されたほうにすれば、後々後遺症が発生した時に困るんで診断書は必須なんよ 時間が経ってから症状が出てくるものが多いし、事故直後は案外痛くないもんなんや

ドライバーの高齢化が進み、「高齢者の自動車事故」が注目を集めるようになってきました。高齢者は運転してはいけないのか？安全に運転するためにできることは何か？まとめました。

米運輸省道路交通安全局(NHTSA)によると、米国では2020年に3142人が、注意力が散漫になったドライバーの関わる事故で死亡したとされます。

ただその一方で、今回ロードスターのドライバーが死亡事故につながってしまったのは、911GT3のオイル漏れなどが原因だけではないということ。 現地で事故の瞬間を目撃していた人物の情報によれば、ニュルブルクリンクサーキット側の運営・対応にも問題があったとの報告も。

高齢者ドライバーの交通事故に関する質問主意書 二〇一六年上半期に全国で発生した交通死亡事故のうち、六十五歳以上の高齢者が第一当事者（事故当事者のうち最も過失の重い者）の事故が全体の二十八％となり、過去十年の同時期と比較し、最も高い水準になっている。