トラックドライバーの仕事は「きつい」「やめとけ」と言われることも少なくありません。しかし実際には、業務内容や職場環境によって大きく異なり、工夫次第で働きやすくすることも可能です。
この記事では、トラックドライバーの仕事が「きつい」と言われる理由と、実際の対策方法を詳しく解説します。
トラックドライバーがきついと言われる主な理由
労働時間が長い・不規則
長距離輸送や深夜の運行が多いトラック業界では、1日の拘束時間が長くなる傾向があります。特に繁忙期は休憩時間が十分に取れず、疲労がたまりやすい環境です。
睡眠不足と生活リズムの乱れ
深夜走行や長距離移動により、ドライバーは不規則な睡眠になりがちです。休憩施設や仮眠スペースが不十分なケースもあり、質の高い睡眠が取れないという声もあります。
荷積み・荷下ろしの肉体労働
ドライバーによっては、重量物の手積み・手下ろしを求められることがあります。これが体力的な負担となり、「腰を痛めた」「関節がつらい」といった声につながっています。
人間関係や孤独感
単独での運行が多いため、他人と話す機会が少なく孤独感を感じやすい仕事です。また、運送先や取引先での対応がストレスになることもあります。
事故やトラブルのプレッシャー
長時間の運転は集中力の維持が必要で、事故リスクもゼロではありません。万が一事故が起きれば大きな責任が伴うため、精神的なプレッシャーもあります。
「きつい」を軽減するための対策
改善基準告示を守る会社を選ぶ
労働時間や休憩に関する国の基準（改善基準告示）をきちんと守る会社を選ぶことで、無理な働き方を避けられます。就職・転職時には、拘束時間や休日制度を確認しましょう。
荷物の軽量化やフォークリフト活用
体力的な負担を減らすには、パレット積みやフォークリフトを導入している会社を選ぶのが有効です。最近は体力面の負担を考慮して業務改善を進める企業も増えています。
仮眠・休憩環境の整備
高速道路のパーキングエリアやサービスエリアでは、ドライバー用の仮眠室を整備している場所もあります。自分で快眠グッズを準備するなど、質の高い休憩をとる工夫も必要です。
働き方の見直し（地場配送や日勤）
長距離輸送が負担になっている場合は、地場配送や日勤業務へのシフトチェンジも検討しましょう。配送エリアが限られ、帰宅できる勤務形態なら、生活リズムも整えやすくなります。
ドライバー同士の情報共有
SNSやネット掲示板で他のドライバーと交流することで、孤独感を和らげたり、有益な情報を得たりすることができます。仲間の存在が支えになるケースも少なくありません。
それでも「やりがい」を感じるドライバーも多い
確かにトラックドライバーはきつい面もありますが、「自由に働ける」「運転が好き」「一人で気楽」など、やりがいを感じて長く働く人も多く存在します。
また最近では、女性ドライバーやミドル層の転職者も増えており、業界全体が少しずつ働きやすく変化しています。
まとめ
トラックドライバーの仕事が「きつい」とされるのは、長時間労働や体力的な負担、孤独感など、複数の要素が重なるからです。しかし、職場選びや働き方次第で、その負担を大きく軽減することも可能です。
「きつい＝悪い仕事」と決めつけるのではなく、対策や働く環境を見直すことで、安定して長く働ける職業になり得ます。これからドライバーを目指す人は、正しい情報を知り、自分に合った職場を見つけることが重要です。
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