荷動き活発も仕入れ上昇続く、ＴＤＢ１１月景気動向 運輸・倉庫業
帝国データバンク（ＴＤＢ）が発表した１１月の景気動向調査によると、運輸・倉庫業界の景気ＤＩは前月比２・０ポイント上昇の３９・１と２カ月連続で改善した。荷動きが活発に推移したが、燃料価格の高騰で仕入単価ＤＩは７０・７と２００８年８月（７２・７）以来の水準に上昇。一方で販売単価ＤＩは５１・２と横ばい傾向で収益の悪化が懸念される。
販売単価横ばいで収益悪化懸念
全体の景気ＤＩは前月比１・６ポイント増の ４３・１と３カ月連続で改善した。全５１業種中４２ 業種が改善し２４業種で コロナ影響前の２０２０年１月を上回る水準まで回復。一部で半導体不足の影響が和らぎ輸送用機械・器具製造の生産・出荷量が上向いた。原油などの資源高や材料不足の影響による仕入単価、販売単価の上昇は継続した。
運輸・倉庫業界の景気ＤＩ３９・１もコロナ前の２０２０年１月（３９・５）以来の水準。海上コンテナの不足、価格高騰が長期化するなか港湾運送が高水準で推移した。挽回生産などで荷動きが活発になった。
調査対象の６割を占める一般貨物自動車運送の指標は３９・６と前月比１・６ポイント改善した。
運輸・倉庫業界の各指標をみると、仕入れ単価ＤＩは７０・７（前月６８・７）に上昇し、運賃・料金を示す販売単価ＤＩも５１・２（前月５１・３）と５０を超えているものの横ばい。この１年をみてもグラフのように仕入れ単価は上昇の一方、販売単価はほぼ横ばい推移となっている。
また、１１月の雇用過不足ＤＩは正社員５９・２（同５８・６）、非正社員５４・６（同５５・０）だった。
貨物関係の事業者からは「感染状況が収束に向かいつつあり貨物の動向や取り扱いも活発」（港湾運送）、「世界的な経済回復に牽引され、自動車メーカー筆頭に工業製品の取り扱いで好調さが持続」（普通倉庫）、「部品供給不足が徐々に回復し荷量が増加」（こん包）など荷動きは明るさが聞かれる。
「コンテナ船の混雑状況は見通しが立たないが、コロナや半導体不足が改善すれば状況は好転する」（港湾運送）一方で、燃料高騰の懸念が聞かれ「世界的な供給制約や物流の混乱で原材料や燃料の価格が上昇し、企業物価と消費者物価の乖離が続く（一般貨物）など先行き不安視する。
ＴＤＢ調査による運輸・倉庫業の景気ＤＩ見通しは、３カ月後４３・１、６カ月後４６・３、１年後４９・７となっている。
